Электросамокат NINEBOT BY SEGWAY ES1

Click to order

Ваш заказ

Total:

Напишите свой номер и мы свяжемся с тобой как можно скорее.

Свяжитесь с нами

+380668215161

Позвонить

Доставка

Отделение "УкрПошта"

Отделение "Justin"

Самовывоз из Новой Почты

Самовывоз из наших магазинов

Курьер по вашему адресу

Вес устройства

Диаметр колес

Допустимая нагрузка

Запас хода

Мощность мотора

8 дюймов / 7,5 дюймов

11.3 кг

100 кг

до 20 км/ч

Гарантия 6 месяцев, обмен/возврат товара в течении 14 дней

Конструкция: Складная
Мощность двигателя: 250 Вт
Максимальная скорость: 20 км/ч
Батарея: 187 Вт•ч (5200 мА•ч, 36 В)
Заявленная дальность хода: 25 км
Максимальный вес ездока: 100 кг
Амортизация: Переднее колесо
Тормоз: Передний — электрический; рекуперативный; задний — механический
Свет: Головной (1,5 Вт); задний — светоотражатель
Размер колес: Переднее — 8 дюймов; заднее — 7,5 дюйма
Bluetooth: Да (фирменное приложение Ninebot Segway)
Максимальное время зарядки: 3,5 часа
Габариты в сложенном виде: 113 × 43 × 40 см
Габариты в разложенном виде: 113 × 43 × 102 см
Масса: 11,3 кг

Ninebot Kickscooter ES1 – это пример «самоката здорового человека». Никаких внешних эффектов – красавцем его не назвать, зато все провода спрятаны в корпус, а конструкция по крайней мере производит впечатление надежной и продуманной. Качественная электрика, которая даже при небольшой (хотя вернее будет сказать – стандартной) мощности мотора способна обеспечить стабильно хорошую динамику. Приложение с исчерпывающей информацией и возможностью переключаться между несколькими режимами работы самоката. Из недостатков можно отметить разве что нескладывающиеся ручки руля да неотключаемую рекуперацию, что исключает возможность передвижения накатом. Катафот вместо заднего габарита, единственный (передний) амортизатор, невысокая предельная скорость и прочие моменты – это обратная сторона экономии.
Для начинающего самокатчика Kickscooter ES1 обещает стать очень хорошим выбором, слегка уступающим тому же Miija M365 по ходовым характеристикам и внешнему изяществу, зато чуть менее дорогим, практичным и превосходящим его в плане конструкции.
Плюсы:
продуманная конструкция;
относительно небольшая масса;
три режима работы;
стабильная работа электрики;
три вида тормозов;
рекуперация;
круиз-контроль;
удобное управление.
Минусы:
рекуперацию нельзя отключить;
невысокая скорость;
электрический тормоз эффективный, но слишком резкий (может привести к травмам);
жесткость (есть только передний амортизатор);
заряжается только в разложенном и включенном виде.